自主品牌汽车需要“航天精神”

在连续蝉联了两次产销全球第一后,2011年的中国汽车产成为万众瞩目的焦点,从年初的乐观估计到如今市场下滑,可以说中国车市坐了一次“过山车”,在这“过山车”中,被甩得“最惨”的便是,这不得不令人反思。

要怎么做,才能在风云变幻的市场竞争中“hold住”?对此,有业内人士表示,不妨学学中国航天人的“航天精神”,脚踏实地,扎扎实实做好基础工作,像航天人一样,“艰苦奋斗、勇于攻坚、开拓创新、无私奉献”,为国人造出更多更高品质的汽车。

9月29日晚升空的天宫一号,中国将实施载人航天工程首次空间交会对接,中国航天技术又上新台阶。这是中国几代航天人努力的结果。从1970年4月24日第一颗人造卫星东方红一号上天,到今日的天宫一号升空,全世界中华儿女无不为之感到骄傲和自豪。这其中,中国航天人演绎了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的航天精神。

自主是指从知识产权的角度拥有该品牌,具有对品牌完全的掌控能力和决定权利。而品牌是一种名称、术语、标记,或是它们的组合,所以对汽车企业来说,品牌不仅代表汽车本身的质量、性能以及完善的服务,更重要的是代表了使用者的身份和地位。

在自主创新的之路上,我们看到了诸如长安、上汽、吉利等企业在轿车领域取得了不错的成绩。

特别是长安汽车,据国际汽车制造商组织(简称OICA)的统计数据显示,汽车的,长安已经连续五年全国第一:2009年,车产量142.5万辆,中国第一,全球第13位;2010年,175.85万辆,继续中国第一,长安的品牌价值也提升至305.15亿元。

20世纪80年代,长安踏上了一条以市场换技术的汽车产业发展之路,到如今投入上百亿元打造的“五国九地”全球24小时不间断自主研发,长安自主研发也走过了一条不平凡的路。

自主创新,是民族汽车工业发达水平的显著标志,是推动中国由制造大国向制造强国转变的重要力量,是推动中国经济持续健康发展的关键因素。这是长安汽车董事长徐留平对自主创新的理解。他说,长安选择正向开发的自主创新之路,整合全球资源取得了优异成绩,从2012年开始,长安汽车研发进入收获期“水到渠成”,未来长安汽车将在科技创新上继续自己的脚步。

从世界汽车工业发展史及中国汽车工业现状来看,中国汽车工业的发展壮大离不开,努力培育是中国汽车工业发展壮大的必由之路。中国车企应该学习“航天精神”,与时俱进、开拓创新。

中国汽车产业的未来任重道远,期待更多的中国车企,与长安一道,发扬航天精神,不断提升自身的综合实力。希望未来世界级的汽车企业中,能够出现中国品牌骄傲的身影。

 
 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 自主品牌汽车需要“航天精神”