北京现代推自主品牌“首望”本土化之路

在日前的广州车展上,北京现代正式发布了其自主品牌“首望”和旗下的首款车型。这是一款基于伊兰特平台的纯电动车。据北京现代介绍,按照规划,“首望”先期将以新能源为方向,首推纯电动车,并将根据市场反馈陆续推出电动车和混合动力车型,随后传统车型也将推向市场。

“首望,在古语中有头等望族之义,它是北京现代对这个时代的最好注释。”北京现代常务副总经理李峰对记者说,他希望借助首望为北京现代的市场销量找到新的增长点。更重要的是,通过合资自主品牌的发布来强化原来合资企业非常薄弱的自主研发力量,提高北京现代双方股东在本地化方面的研发投入。

双品牌运作

对于北京现代而言,2011年无疑又是一个收获之年。

相关统计数字显示,截至目前,北京现代的销量已超过了73万辆。这不仅意味着北京现代年初制定的72万辆销量目标已被轻松实现,更寓意着现代品牌在中国市场上的影响力的日益提升。也正因此,李峰打算在产品布局上,进一步引进中高端系列的产品,以继续提升现代汽车品牌。

“明年,北京现代将会考虑为自己的车型引进TDGI技术,以弥补自身产品在技术上的不足。”李峰称,而一款定位中高端的SUV车型也将会在明年年底被引入进来。除此之外,明年,换代后的新伊兰特将登陆中国市场,它将暂时与老款伊兰特实现同堂销售,其中老款伊兰特将主攻出租车市场,而悦动和新伊兰特将会把用户群定义在个人购车上。

这样的产品规划,无疑意味着北京现代正在逐步更新和完善其产品领域。这是现代在中国重构品牌价值的必然一步。不过,在冲量的需求下,北京现代显然不会把原有热销的老旧车型完全淘汰。于是,“首望”的推出,正迎合了北京现代未来产品和品牌的布局打算。

据悉,首款“首望”车型将在伊兰特平台上打造,这是一款由北汽集团作为技术提供方之一的纯电动车型。北京现代希望它能够借此切入到中国的新能源战略中去,为未来的新能源汽车市场提前布局。“毕竟电动车是一个热门话题。”李峰坦言。不过,传统汽油版的“首望”也已经进入研发阶段。

据李峰介绍,传统汽油车型的“首望”将是一款具备大规模生产和销售能力的车型,预计在两年后实现量产。其中,是否具有良好的市场销售前景将成为“首望”汽油版进入该领域的重要标准。

助力“十二五”

在李峰看来,此次“首望”的发布,北京现代可谓有备而来。“2009年,在索纳塔车型的基础上,由北京现代技术中心独立完成设计、自主研发并推出‘名驭’后,北京现代的自主历程就已正式启动。”李峰称,而此次,“首望”的推出则意味着历经两年多的尝试与摸索,北京现代自主品牌的大幕终于正式拉开。

据悉,根据北京现代的规划,“十二五”期间,北京现代将在产销能力和中高级产品结构上较之“十一五”末年实现全面倍增。即产销能力要从2010年的70万辆倍增至2015年的140万辆,中高级产品比例从2010年的26%倍增至2017年的50%以上。而很显然,在推出“首望”并实现双品牌运作后,北京现代的“十二五”之路将实现更有层次的发展。

有业内人士预计,在“首望”推出后,未来“首望”将在中低端领域继续为北京现代贡献销量业绩,而明年上市的新款伊兰特等车型则将会与北京现代i系列、ix系列车型对接。随后,再加上不断补充进来的新车型,北京现代或将迎来其产品大爆发时代。

对此,北京现代已有心理准备。李峰预计,“在车市依然不温不火的态势中,明年的中高级车竞争可能呈现多样性、残酷性,以及产品和营销足够差异化,而这一切都将考验每一家企业,包括我们。”

 
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