汽车销量泄洪式增长29%:自主品牌持续收复失地

9月是汽车市场的狂欢季。据中国汽车工业协会(下称中汽协)10月12日公布的数据,9月乘用车销量激增29%,创下了近年汽车销量增幅新高。

汽车销量超出车企和行业预期,已经持续了近一年。“今年上半年的销量,就超出了大部分车企的预期,市场出现让人看不懂的增长,很多车企内部都在找原因。”一家车企负责市场的高管10月15日对记者称。

在市场大趋势下,很多车企的实际销量,远高于年初预定的目标,特别是部分自主品牌:广汽传祺提前四个月完成了今年全年的销售目标;吉利汽车也在8月宣布,调高全年销量目标10%。

“金九银十是传统的销售旺季,较快增长早在预期内,但增幅这么大还是出人预料。此前,还有些担心第四季度的状况,但现在看来,不用太担心了。”上述人士称。

中国车市的火爆,甚至带动了低迷多时的全球车市增长。据摩根大通发布的报告显示,全球汽车销量9月环比继续上涨3.5%,三季度全球汽车年化销量同比增幅达16.2%。自6月以来全球汽车销量440万辆的增幅中,中国市场贡献了370万辆,占比高达84%。

但中国车市增长,普遍认为并非自然需求增长,而是购置税减半政策结束前,市场提前预支了消费。“这一判断是目前的共识,这意味着购置税优惠政策终止后,明年市场可能会出现低迷。”上述车企内部人士称。

销量暴涨超预期

楼市火爆在9月达到了顶峰,车市也很类似,出现了近五年未见的市场盛况。一改前两年4S店停车场内停满新车的状况,今年有些4S店出现无车可卖,经销商四处活动找厂商拿车。

中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存预警指数9月份连续第三个月下滑,降至两年最低水平,经销商也迎来了最近五年最好的时光。

根据中汽协数据,9月,我国汽车销售256.41万辆,环比增长23.48%,同比增长26.14%。其中:乘用车销售226.83万辆,环比增长25.95%,同比增长28.94%。

最近五年,中国汽车市场普遍认为处在微增长期,年销量增长大多数5%以下。中国汽车年销量超过2000万辆后,由于基数较大,增幅较慢和微增长已经被认为是趋势。

但9月销量增长几乎涵盖了乘用车所有细分市场,轿车、SUV、MPV都有较大幅度增长,市场全线飘红。

9月的销量是今年车市状况的一个集中反映。今年1-9月,中国汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆,同比增长13.25%和13.17%,增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中:乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆,同比增长14.69%和14.75%;商用车产销260.43万辆和260.84万辆,同比增长4.79%和3.97%。

乘联会秘书长崔树东对车市泄洪式增长的原因分析很有代表性:购置税减半政策是拉动销量高增长的重要因素。

去年10月,国务院推出1.6升排量及以下车辆购置税减半征收的政策。根据购车排量数据显示,这项措施将使得超过70%的购车群体受益。

“另外,股市去年下半年进入熊市,等待多时之后仍未见市场回暖,资金拿出来进入楼市,或者买车消费,也可能是车市快速增长的一个原因。”上述车企内部人士称。

但1.6升以下小排量购置税减半的优惠即将在12月底结束,这可能为车市泄洪式增长后,带来负面的因素。“消费提前预支,必然会导致接下来的市场低迷,狂欢后必然有落寞。”

汽车市场非自然消费拉动的狂欢,并非车企最愿意看到的增长模式。汽车产业链条很长,车市超预期忽然爆发,车企必须组织零部件供应链条加大产量,需要人工、场地、设备等的增多,一旦车市冷下来,产能过剩会大规模增加车企成本。

“明年的预期不乐观,现在就要准备,以能及时应对。”广州一家车企高层说。车市预期很多时候有运气成分,有些自主品牌却愿意赌一把。比如吉利汽车今年8月宣布,调高今年的销售目标10%;部分车企开始快速扩充产能,来满足市场。

自主品牌抢占SUV MPV

尽管明年整体汽车市场预期较悲观,但如果抓住细分市场的发展趋势,可能为增速回落期的车市,获得新机会。

车市全线飘红下,有些细分市场增长远高于其他板块,意味着消费趋势还在延续。车企可以在研发和产能组织上,更多地偏向于此类产品。

今年1-9月,轿车销量为844.12万辆,同比增长2.70%; SUV销量为 599.92万辆,同比增长45.91%;MPV销量为174.91万辆,同比增长22.93%;交叉型乘用车销量为56.26万辆,同比下降33.46%。

很显然,SUV和MPV是目前市场销量的真正拉动者,而轿车和交叉型乘用车拖累了市场。以目前的市场状况看,实际上是“得SUV得天下”,MPV则可能是未来的增量。

自主品牌得益于SUV和MPV两类产品,在上市产品数量、性价比等方面超出了合资品牌,今年销量增长最快,市场份额逐步攀升。

一个较为典型的代表是江淮汽车。此前,江淮将乘用车的重心确定为SUV和MPV。今年9月,江淮销售各类汽车及汽车底盘61256套,同比增长23.51%。细分产品中,SUV车型销量为29519辆,同比增长29.12%。

今年1-9月,中国品牌乘用车共销售707.18万辆,同比增长18.72%,占乘用车销售总量的42.21%,占有率比上年同期提升1.41个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售326.42万辆、263.90万辆、203.84万辆、120.27万辆和43.34万辆,分别占乘用车销售总量的19.49%、15.75%、12.17%、7.18%和2.59%。与上年同期相比,法系乘用车销量下降较快,其他外国品牌保持增长。

很多自主品牌仍然在加大SUV和MPV的布局。MPV瑞风是江淮的起家产品,和别克GL8、风行菱智等竞争多年。江淮的办法是将MPV产品细分化,在10月12日推出瑞风M4,和系列产品瑞风M3、M5共同切分市场。

 
®关于本站文章™ | 若非注明原创,默认 均为网友分享文章,如有侵权,请联系我们™
㊣ 本文永久链接: 汽车销量泄洪式增长29%:自主品牌持续收复失地