2015年前两月五大自主企业:长安吉利引领增长2015年1-2月自主品牌前五企业销量变化

今年开局迎来开门红,表现优于市场水平。根据盖世汽车网整理的数据,今年1-2月,在乘用车市场累计销售128.30万辆,同比攀升了三成(30.2%),增幅显著高于乘用车市场整体水平(11.2%);市场份额升至近四成(39.4%),同比提升了5.8个百分点。

五大企业长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车,在市场中备受关注,其今年前两月市场情况如何,下文主要就此进行分析。

整体来看,五大企业的地位有所提升。今年前两月,这五家企业乘用车合计销售56.89万辆,在乘用车总中贡献了44.3%,同比提升2.4个百分点。与去年同期相比,除奇瑞汽车以外,其余四家企业均实现增长。

 

奇瑞汽车继续走跌,今年前两月累计销售6.90万辆,同比下跌了7.9%。而值得一提的是,虽然出现下跌,但奇瑞汽车产品结构相比以往更为稳健,去年4月份奇瑞实现了主营业务的首次盈利。SUV是其销售盈利的重要源泉,其中销售主力瑞虎3前两月累计销售1.76万辆,在竞争激烈的小型SUV市场排名第四。

长安汽车和吉利汽车增长最为迅猛。去年荣登自主“老大”的长安汽车,今年地位进一步巩固,一骑绝尘。今年前两月,长安汽车累计销售同比激增72.6%至20.58万辆,在中继续领跑并且甩开其他企业。同时,其该销售成绩在整个乘用车市场中首次进入前四,仅低于前三巨头。

欧诺、逸动、CS35和CS75是长安汽车前四大贡献车型,合计销售占比三分之二,同时,其也是长安汽车增长的主要贡献者。其中,近年上市新车CS75前两月累计销售2.59万辆;CS35销售3.55万辆,同比翻番;欧诺实现3.95万辆,同比提升45.6%;逸动同比攀升67.4%至3.80万辆。

吉利汽车今年开局迎来了高速增长,今年1-2月实现9.22万辆,同比攀升65.1%,这不仅与其去年同期因战略转型、品牌调整导致基数较低有关,还与新车助力有关。其旗下车型中,最值得关注的是帝豪EC7,在新款助力下前两月销售同比翻番,并且以3.93万辆的业绩超过长安逸动,成为最畅销轿车。提升明显的还有远景和吉利GX7,其今年前两月分别销售1.96万辆和1.21万辆,而去年同期分别仅为6,731辆和5,875辆。

长城汽车和比亚迪今年前两月也均迎来增长,且均以近25%的幅度增长。在新车以及哈弗H6持续发力下,长城汽车前两月乘用车销售12.24万辆,同比提升23.4%。哈弗H6前两月销售增长三成至5.63万辆,仍是SUV市场最畅销车型;近年上市新车哈弗H2和哈弗H1分别销售2.58万辆和1.21万辆,在小型SUV市场畅销。而长城轿车业务同比继续走跌,长城C30和长城C50分别下跌56.2%和62.0%至6,903辆和4,104辆。

比亚迪汽车今年1-2月累计销售7.96万辆,同比提升24.1%。其旗下主力车型,比亚迪F3增长最为迅猛,同比暴增274.5%,同时2.44万辆的成绩在轿车排名第三位。新车比亚迪S7今年1-2月累计实现1.58万辆,其兄弟车型S6却仅售6,671辆,同比骤跌66.8%。

 
 
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